أبرز استخدامات القطارات في السينما العالمية

سوليوود «متابعات»

كان القطار لسنوات عديدة ولا يزال رمزا للتقدم والاتحاد بين الشعوب والسفر والحلم والهروب والكتابة. واستخدم القطار كتاب، مصورون، رسامون، وصناع أفلام. القطار هو كائن حي ومتجدد نحصل من خلاله على قصص لا حصر لها. نعم، القطار هو حامل القصص والمواجهات وسوء الفهم والمعارك والأجناس والأكشن والمغامرات التي تتشكل على أرضيته، مع اختلاط الكراهية والنضال والنصر والهزيمة والغزو والتجسس… كل هذا وجد صداه في السينما. هناك عدد لا يحصى من الأفلام اعتبرت القطار العمود الفقري لهذه القصص وهويتها وما تشكله محطاته وشخصياته وقاطرته والحوارات التي تؤجج الصراع فيه… حاضنة ومواقف إنسانية وسينمائية حتى وصلنا إلى سينما القطارات، حسب ما ذكر موقع هسبريس.

قطارات البداية

في 28 ديسمبر 1895، ولد فن جديد بمشهد جديد يجمع بين السينما والقطار؛ فقد قدم الأخوان لوميير علنًا فيلمهما الأول في صالون إنديان في باريس: “وصول قطار إلى محطة سيوتات في ليون”.

على الرغم من أن الأمر قد يبدو مذهلاً في الوقت الحاضر، إلا أن المتفرجين الحاضرين كانوا مندهشين، بل وأكثر إعجابًا، خوفًا حتى على سلامتهم عندما رأوا قطارًا يقترب منهم وبدت قاطرته وكأنها ستقفز من على الشاشة. لم يحدث شيء خطير. كل شيء كان مجرد تخييل وتخويف. وإدراك أن التصوير الفوتوغرافي يمكن أن يبدأ في الحركة ويصنع فرجة سينمائية. في العرض التقديمي الذي قدمه رومان جوبرن منذ سنوات، قال إنه مع هذا الفيلم تم تسجيل شهادة الحضارة الآلية، هذه الوسيلة الأكثر تمثيلا للتقدم الصناعي في القرن 20. وقد قاد هذا الاكتشاف أولئك الذين بدؤوا خطواتهم الأولى في السينما، فعلوا ذلك بالقطار حيث قام إيتالو باتشيوني بتصوير فيلم “وصول القطار إلى محطة القطار بميلانو” في العام التالي. وقدم Fructuós Gelabert في عام 1898، “وصول قطار إلى محطة السكك الحديدية الشمالية في برشلونة” تم “من جيرونا إلى أولوت بالسكك الحديدية” (1911). وهكذا تم توحيد نوعين وجماعيين مختلفين هما النقل والسينما.

منذ ذلك الحين حدثت تغيرات كثيرة في المشهد، وحدث التقدم بسرعة كبيرة ومذهلة، حتى الوصول إلى السينما التي نعرفها حاليا. ربما كان القطار أبطأ، لكن في أيامنا هذه اتخذ قفزة تكنولوجية كبيرة سمحت بمزيد من الأمان، وفي الوقت نفسه أسرع وأكثر راحة بمقومات “القطار السريع”.

في الوقت ذاته، يمكننا الاستمتاع بالسينما حتى أثناء السفر. وهكذا عادت كلتا الصناعتين للقاء من جديد وبمتعة أكبر.

أنطولوجيا القطار والسينما
هناك أنطولوجيا جميلة يجب التفكير فيها هنا: الأفلام هي القطار، وليس المحطة؛ السينما هي حركة (ومن هنا جاء مصطلح “الصور المتحركة”). من الناحية السردية، تم دمج فكرة التشويق أيضًا في تاريخ السينما. من أين أتى هذا القطار؟ هل ستكون قادرًا على الفرملة عند وصولك إلى المحطة؟ من هم الركاب الذين ينزلون منه؟ وماذا يحملون من قصص معهم؟

استخدام القطارات في السينما

ارتبطت سينما الويسترن بالقطارات، وهي صورة لأفلام الغرب والعصابات حيث يركب الخارج عن القانون قطارًا بغرض سرقته. هذا ما يُعرف باسم “وظيفة القطار”. سرقة القطار العظيم (1903) هي القضية التأسيسية. كان جون واين ينغمس في عمليات السطو على السكك الحديدية في “The Train Robbers” (1973)، وبعد عدة سنوات، فعل هان سولو ذلك في فيلمه الخاص.

سمحت هذه الأفلام لنا بمعرفة شخصيات وقدرات كل شخصية وهي تنفذ عمليات السطو بشكل مثالي.

من ناحية أخرى، من الشائع رؤية استخدام القطارات في السينما كوسيلة للهروب. المشهد نموذجي: أثناء المطاردة، يتمكن بطل الرواية من الهروب بالقفز مباشرة عبر مجموعة من المسارات أمام القطار. المطارد، حتما، محاصر من الخلف.

لقد رأينا ذلك مرات لا تحصى. يحدث ذلك في أفلام مثل “ساسمبسون” و”الخوف البدائي”.

1996 وملحمة “الناقل” (The Transporter)، وفي تكيف “Power Rangers” لعام 2017، على سبيل المثال لا الحصر.

في أشكال أخرى من هذا النوع من الهروب، يتمكّن المضطهدون من ركوب القطار أثناء ركض بورن في محطة برلين في فيلم “The Bourne Supremacy”، بطريقة رائعة جدًا، أو الممثل ويل سميت في فيلم “السعي وراء السعادة”. المطارد في القطارات غالبا ما يكون عاشقا.. متمردا.. باحثا عن الحقيقة أو منتصرا لفعل العدالة.

القطارات الجامحة
إذا لم تشاهد فيلم “ثقب الثلج” (Snowpiercer) (2014)، وهو أول فيلم باللغة الإنجليزية للمخرج الكوري Joon-ho Bong، فأنا لا أعرف ما الذي تنتظره. يخبرنا التاريخ عن أرض مختلفة تمكن فيها عدد قليل من أفراد الطاقم على متن قطار فائق السرعة من النجاة من كارثة. هناك نظام طبقي ظالم، لكن كريس إيفانز مستعد لبدء ثورة.

تستند القصة إلى الرواية الفرنسية “Le Transperceneige” ((1982. من الناحية الجمالية، يبدو الأمر رائعًا، واستعرض الفريق الفني لقطات مذهلة. تعمل الحبكة بأكملها كقصة رمزية حرفية تذكرنا بالكلاسيكيات مثل “1984” و”متمردون في المزرعة”.

عربات هذا القطار المهيب لكل منها جاذبيتها الخاصة، وقد استفاد المخرج من الرحلة الجانبية للقصة للإشارة إلى القرارات التي يتعين على بطل الرواية اتخاذها في تزامن مع السرعة الفائقة في نوع من المقارنة في اتخاذ القرار.

العديد من القصص الخيالية تعتبر هذه “القطارات الجامحة” أبطالا في حد ذاتها ولها شخصيتها المستقلة. في الرسوم المتحركة، على سبيل المثال، يُظهر المشهد الأول في “Toy Story 3” وودي يحاول إيقاف قطار بدون سائق.

المخرج توني سكوت (شقيق ريدلي سكوت الأقل شهرة) في فيلم “لا يمكن إيقافه” (2010)، وهو عمل ترفيهي للغاية لتمضية الوقت. يبدأ قطار مليء بالوقود الخطير في تخطي المحطات بأقصى سرعة، مما يعرض حياة الآلاف من الأشخاص للخطر. فقط الممثلان دينزل واشنطن وكريس باين يستطيعان منعه.

السرعة القصوى لها تباين مع مترو أنفاق بدلاً من قطار، في ذروة فيلم “بدايات باتمان” يحاول الأشرار تسميم مدينة جوثام عن طريق إرسال قطار أحادي السكة غير متحكم فيه. في المجال الأدبي، يظهر الجزء الثالث من فيلم “برج الظلام” ذكاء اصطناعيا انتحاريا يسرع القطار نحو هلاك الأبطال المسلحين.

إذا كنت تعرف ملحمة “إقامة الشيطان”، فأنت تعلم أن الفصل الأول من لعبة فيديو “إقامة الشيطان: صفر” تجري في قطار متحرك. الشيء نفسه ينطبق على نهاية فيلم “المهمة المستحيلة 1” لطوم كروز. في القطارات الجامحة القابلة للترويض يتمكن الأبطال في النهاية من وقف جماحه وانتصار الخير على الشر، أو تكون المفاجأة نهايات غير سعيدة.

أروع القطارات في الخيال

لا يقتصر استخدام القطارات في الأفلام والخيال دائما على تعريضها للخطر، بل هناك إنتاجات تكشف مدى جمال وتعقيد هذه الآلات التي صنعها الإنسان بصنع هوية جمالية بنحت قصص سينمائية عميقة وخيال جامح تشد المتلقي حتى نهايتها.

لدينا قطار “Hogwarts Express” الذي يركبه هاري بوتر حيث يمتزج السحر بالسينما وبالسرعة. وفي فيلم “سريع القطب الشمالي” (Polar Express) الذي يديره الممثل توم هانكس، أو “Central Pacific 131” من فيلم “العودة إلى المستقبل: الجزء الثالث”، لا تشعر بسير القطار بقدر ما تشعر بسير الشخصيات ونحت مساراتها المتعددة.

غالبًا ما يتميز هذا النوع من القطارات البخارية بوجود قطارات لا تعمل دائمًا على القضبان ومجهزة بأدوات تجعلها تبدو مذهلة.

على الرغم من عدم كونه فيلمًا جيدًا، يسافر ويل سميث وكيفن كلاين في قطار مذهل يسمى “الهائم” في فيلم “الغرب المتوحش” (Wild West) (1999). وفي قصة الأنيمي “كابينري القلعة الحديدية” (2016) حيث الأبطال يتصارعون على خط سكة حديد مهيبة.

لا أريد أن أنسى فيلم “باكانو” (Baccano!) ((2007، أنيمي جميل جدا أنصح به. يتم عرض أربع قصص مختلفة، على الرغم من ترابطها في الوقت نفسه مع طاقم هائل حيث لا يوجد بطل الرواية الحقيقي. كل شيء يحدث على متن القطار: عنف، اعتداء، رجال عصابات خالدون، وحوش مهددة وأجواء انتقالية للغاية.

بالإضافة إلى بعض الحلقات الأولى المربكة للغاية (بسبب الطريقة الفوضوية لرواية القصة)، يوازن الفيلم بين الحركة والتشويق والكوميديا ​​والشخصيات التي لا تُنسى ورواية مثيرة للغاية. إنه أحد الأنيمي القلائل الذي رأيته بتأثير غربي للغاية. الموسيقى لا تشوبها شائبة والافتتاح من بين المشاهد المفضلة على الإطلاق. لا تفوتها.

قطارات الحب

تحفل سينما القطارات بعناوين تشد الانتباه وبملصقاتها، وتأتي قطارات منتصف الليل في طليعتها والقطارات العابرة للقارات… حيث غالبية الفيلم يمر في مقطورات القطار التي تختلف طبقيا بين المخصصة للطبقة الارستقراطية الحافلة بالمطاعم والديكورات الفخمة وأناقة النساء بلباسهن وحضورهن القوي والكاريزماتي، والمقطورات الملكية، والأخرى المخصصة للفقراء والمهمشين… في سينما القطار، وخصوصا في السينما الهندية والمصرية، نرى تلك القطارات البخارية التي تتوقف بين الفينة والأخرى، وفي أعلى السطح وفي شرفات القطار هناك الأطفال المتسلقون، وتعج بالفوضى العارمة ويقع فيها كل شيء… في سينما الويسترن يتكرر مشهد الصحراء الفسيحة والمناظر الموغلة في الجمال وجري الأحصنة التي تحاول اللحاق بالقطار لسرقته. تلك المشاهد التي تخترق السهول والهضاب والجبال الوعرة وترمي بأدخنتها في الأعالي، تلك القطارات التي تخترق الثلوج وترسم مناظر رائعة للمشاهد السيبيرية مكسوة ببياض الثلوج؛ مشاهد العاشق الذي يحاول اللحاق بعشيقته ممتطيا صهوة الحصان وقافزا في المقطورة الأخيرة للقطار بشجاعة لا تنتهي. من المشاهد الأكثر عذوبة تلك المشاهد واللقطات التي يتحرك فيها القطار ببطء بينما تمنح العشيقة القبلة الأخيرة لرفيقها في وداع أخير… تلك الأيادي التي تلوح للجنود الذاهبين إلى ساحة الحرب، وتلك الأيادي التي تودع برقة أحبتها على أمل اللقاء مجددًا.